ザッツ（That's）に燃費向上グッズ

当選ありがとうございました。
小排気量用とのことで、嫁のザッツに付ける事にしました。
送られてきた商品を見て一言。『なまこ』見たい..
それから家では仮称なまこで通っています。
エアクリボックスの1次側、かエアクリのインテークパイプの中に装着とのこと。
パイプには入りそうも無いので一次側に投入。
行程は簡単なので5分くらいで完了。
ちなみに1次側には、自作トルマリンバンドと他社トルマリン系シール装着済み。
フィーリングはあまり変わらず。相乗効果を期待したんですが..
イオン系は温かい時のほうが効果は抜群なんで、もともとこの時期には燃費が落ちては来るんですが。
エアクリの容量に対して『なまこ』が大きすぎるのかもしれません。
春になったら2000ccのノアに付けてみて様子を伺ってみたいと思います。
ザッツではあまり効果が無かったんですが、家族で話題になったところで50点です。

非常に久しぶりの投稿と共に久しぶりのチューニングです。
基本に戻りモリブデン系オイル添加剤を購入しました。
但し、アッドザウルスなんかと比べるとべらぼうに量が多い。
スタンドでのオイル交換の折に半分一緒に入れてもらいました。
最初の感想は、
・アクセル重い
・加速にぶい
・吹けあがらない
1月たっての感想は、
・アクセル重いの変わらず
・加速にぶいの変わらず
・吹けあがらないの変わらず
・先月平均に比べ燃費悪化
久しぶりに大はずれでした。
普通自動車以上ならこの重さに耐えられるのかなぁとあさはかに想定しました。

今回新車を購入し、今までの車で効果のあったものをつけようと考えていました。
今までは、ラジエターホースに自作のトルマリンバンドをいくつかつけてトルクアップの体感をしていましたが、色々検討の結果、ラジエターにイオン化系の物を入れたほうが簡単かなと思い、近所のホームセンターで購入しました。
ラジエターから専用(;_;)の吸引機で規定量のクーラントを抜き、起爆水をよく振って入れるだけ。
あら簡単。規定量が抜けなくあまりはリザーブタンクに入れなくてはいけなかったのはご愛嬌。
前の時の苦労と比べて安いものです。
フィーリングは、これ系の特徴的なところですぐには効果が出ませんね。
やはり1〜2日乗り始めたところからじわじわトルク感が出てきました。簡単だしトルク感も体験できてとてもいいですね。
クーラント交換のたびにいれなければいけない事を考えても簡単で安くていいと思います。
燃費は新車時なのでわかりませんが、アタリがついて10モード×1.2位までチョコチョコやってみるつもりです。

既存の増設アースの一つ(プラグコードを固定しているボルト)と交換して2ヶ月ほど通常通り走らせてみました。
<改善>
(1) エンジン音の「ぶーん」がより「しゅいーん」に近くなりました。私的なことですがホンダ車のこの音が好きです。
(2) エンジンの振動が減った感じです。ノイズが吸収され、ECUへの干渉が減少のでしょうか。
(3) オーディオの音質が澄んだ感じになりました。
<改悪>
(1) 7000回転までふけあがるものの、ふけあがるまでの速度が遅くなりました。
(2) トルクが落ちたのか、キックダウンしないと満足な加速が得られない為、燃費は気持ち落ちました。
(3) エアコンをかけているとバスに加速で負けるようになりました。(キックダウンしない状態です。)
(4) オーディオの音量は(同じボリュームで)落ちてます。
残りのアースポイントをはずしてみた方がよいのでしょうか?
もう少し頑張ってみます。

2年点検後、一発目の添加剤を購入しました。
3〜6Lに対して300ml(1本)添加。アッドザウルスが主体でしたので、少々量が多いような気がしましたが、添加しました。
で、購入後添加してから気づきました。
『有機モリブデンの効果で温度上昇に伴い、摩擦係数が低下しており、メカニカルノイズの低減及び油温上昇の抑制が期待できます。』と。
しかし、私のメインは街中走行。
あまり恩恵は受けられないようです。
しかし、アイドリング音は静かになり、振動も減っています。
但し、際立ってという感じではありませんでした。
でも、オイル添加剤としての効果は私なりには合格点です。